東南アジア農村放浪記

途上国の農村に訪れたときの体験記や食・農業について綴る

【国内編】あんこのようにあま~い干し柿

「これが干し柿ですか?」と、思わず声を発してしまうほど、あま~いあんこのような味わいの干し柿に出会った。

このあま~い干し柿との出会いのきっかけは、柿を武器にクラウドファンディングで500万円以上もの資金調達に成功したという記事を拝見し広島県尾道市にある柿渋工房を訪問したことから始まる。

突然の訪問にもかかわらず、温かく迎えて頂いた「株式会社尾道柿園」の代表である宗さんから会社の立ち上げから今後の展望まで、興味深いお話しの数々を3時間にもわたり語って頂いた。

 

干し柿・柿酢・柿渋の尾道柿園公式サイト|尾道市御調町「伝説の柿」

柿渋工房営業時間:9時~19時
住所:広島県尾道市御調町菅2030
アクセス:尾道駅から車で40分程度※サイクリングの場合、2時間程度

 

宗さんと柿事業とのかかわりは今から8年前の2011年秋に遡る。
宗さんが生まれ育った地元で製造していた「干し柿」をネットショップで販売し始めたことがきっかけである。
初年度から「完全天日乾燥・無添加」という謳い文句で販売したところ5,000個を見事完売!
そこから柿の魅力に取りつかれ、今に至るとのことである。
翌年には15,000個、現在では年間50,000個限定で直販を手掛けている。
訪れた集落は、400年の柿の歴史があり、今でもたくさんの柿の木に囲まれている。
宗さん曰く、「柿の木はまさに金のなる木である」とのことで、私自身、共感せずにはいられなかった。

 

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干し柿とドリンクのセット

干し柿は1個250円で楽しめる。干し柿の周りが白くなっているのは、渋柿を天日干しして出来た自然の糖分であり、20℃以上の環境だと溶けてしまうため冷蔵での保管が必須である。
今年度は秋の収穫までネット通販では在庫なしの状態だが、待ちきれない方は、ぜひ柿渋工房へ訪問下さい!

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尾道柿園の商品ラインナップ


このお宝のような柿を軸にして「限界集落となっていく故郷を復活させたい」という熱い想いで「尾道柿園」を株式会社として3年前の2016年に立ち上げ、今回、クラウドファンディングで募った資金を活用して空き家から「尾道柿渋工房」を作りあげたとのこと。

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尾道柿渋工房

 訪問前は、「干し柿」を通じて売上を伸ばし、集落の再生を図ると私自身思っていたが、実は宗さんが注目しているのは「柿渋」を原料として染料や塗料にする原料ビジネスであるとのこと。
実は、自然に発酵して染料と塗料として使用できる原料は紅殻(ベンガラ)という鉱物と柿渋の2つしかこの世に存在しないようである。
※自然由来の発酵染料として藍染めが有名であるが、藍は染料向けのみであり、塗料としては使用不可である。

 

柿渋染めの歴史はかなり古く、防虫・抗菌の効果があり、昔から漁業の網染めや船の塗料として使用されていたそうである。
今では石油を用いた化学染料が主流となっているが、柿渋の長い歴史と環境問題をきっかけとした現代の環境保全への意識の高まりから、宗さん自身、柿渋に注目しているとのこと。

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柿渋染めの繊維

訪れた「尾道柿渋工房」の材木はもちろん全て柿渋染めで色鮮やかであった。
国内では建物の資材用塗料としての需要、アメリカやカナダからはDIY向け塗料としての需要があり、日本だけでなく世界も含めたマーケットを視野に入れて販路拡大に努めている。
現状、塗料・染料向け柿渋原料の年間生産量は2トンであり、今後30トンまで拡大する計画で工場の拡大と機械の増設を予定。

そんな大きな野望を実現するべく、集落に住む方々の育てている柿の木から採れた柿の買い取り制度の構築や1本10万円で柿の木のオーナーを募り、生産量を拡大に取り組んでいる。

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熱い想いを語る宗さんと柿渋染めのギフト用桐箱

 

あんこのように甘くて美味しい干し柿を味わいたい方、秋の柿のカーテンを見に来たい方は私にご一報下さい。
※事前予約で宗さん自家製の窯で焼いた柿入り手作りピザも堪能できます♪

 

今後は五右衛門風呂が楽しめる民泊の開始やメディアへの露出を増やしていく予定であり、更なる活躍が楽しみである。

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【第1弾】食べることを改める~コンポントム@カンボジア~~

今回は、「美味しいものを思う存分食べる!」をテーマに、コンポントム州のとある村へ訪問した。

食べることとは動植物の命を頂き、自分の生に繋げること。

当たり前だが、普段はなかなか意識しないことと向き合う2泊3日のツアーであった。

 

第1弾として、初日のカンボジアお好み焼きを作った内容を綴りたいと思う。

 

目的地のコンポントム州は空港のあるシェムリアップからは160kmほどある。

そのため、シェムリアップからバスで向かうため、朝9時にバスに乗り出発した。

前回同様、LARYTA EXPRESSという、カンボジア国内のバスの座席がネット予約できるサービスを利用した。

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バスの車内

片道運賃10ドルの運賃をバス会社に支払い出発した。

2時間ほど走ったところで、休憩所に到着し、昼食を取る乗客も多く見られた。

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バス休憩場所のレストラン

建物内は予想外にとても綺麗で清潔感があった。

料理のメニューを見てみると、とてもこれまでのカンボジアの価格設定とは思えない、むしろ日本と同レベルである現実に驚いた。

コーヒーは1杯2.5ドル、サンドイッチは3.5ドル……

もはや日本のコンビニで購入した方が安いレベルである。

 

 休憩所を出発し、コンポントムに到着した。

到着後、ツアーをアレンジ頂いた舞さんと共に地元の屋台でランチを楽しんだ。

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食事第1弾:ローカルの屋台にて

魚の素揚げやグリーンマンゴーサラダや蓮の茎を炒めた料理など数種類のおかずと共にご飯を堪能した。

カンボジアに到着して最初の食事であったため、空腹に染み渡り、より美味しく感じたため、おかずはすべて平らげた。

 

昼食後、トゥクトゥクへ乗り、村へ出発した。

村までは30分ほどで到着し、到着後、夜ご飯のカンボジアお好み焼きである「バンチャエウ」の仕込みに入る。

まずは、具材となるもやしとレタスを洗う作業を手伝う。

10人分の具材であったため、かなりの量で、もやしを洗っているときの豆の臭いの強さはなかなかのものであった。

その後、ステイ先のお母さんが裏庭から取ってきたウコンとお米を混ぜ合わせた原料を専用の石臼を使ってすりつぶす作業を手伝う。 

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生地を作るためのミル

なぜか、取っ手の棒が見つからなかったため、お父さんが即席で棒を準備してくれた。

無かったらその場で作る。

日本であったら、百円ショップに駆け込むところであるが、農村ではそうはいかない。

近しいものをその場で作るスキルが必要とされるのだ。

 

次は、石臼でひいた生地を焼く作業だ。

ガスコンロなどあるわけがなく、薪で火を起こして焼くため、生地の焼き加減を図るタイミングがとても難しい。

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生地を焼く

お母さんから油のひき方や焼き方をレクチャーしてくれ、皆で焼く体験を楽しみながら、バンチャエウを量産した。

気付けば日が落ちて、あたりは暗くなったころに昼過ぎから準備を始めた食事ができた。

食べ方はもやしやレタスをバンチャエウで包んで、特製のタレをつける。

ビールにもよく合って、ついつい食べ過ぎてしまった。

 

1日目は地元の屋台のランチから始まり、カンボジアの伝統料理であるバンチャエウをみんなで作ってお腹いっぱいで幸せな時間であった。

 

次回は2日目にカンボジア伝統の発酵食品である、「プラホック」(魚発酵調味料)づくりの奮闘記を綴りたいと思う。

【番外編】オーダーメイドのトゥクトゥクが寄付?

10月に腹を括って購入を決意したトゥクトゥクですが、ついに完成しました!

※バイクは別売りです(笑)

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オーダーメイドトゥクトゥク

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念願のトゥクトゥクが手に入って嬉しそうな友人

当初は2か月で完成する予定でしたが、予想通り、いろんなトラブル(職人曰く、他の仕事に追われていることやスタッフが退職したなど、いろいろ困難があったらしい)? が原因で完成するまで3か月弱要した……

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搭乗者第一号!?

何はともあれ、無事に納品されて、友人も仕事を再開出来て良かった。

(実は、友人は納品前にトゥクトゥクを売却したため、遅延した日数は仕事が出来ず、困っていたそう。汗)

 

後日、後ろに名前を入れたとの連絡を受けた。

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寄付者になっている……

あれ!?

分割払いでの貸付として友人のために購入したつもりが、しっかり「Donated」と書かれている。

なんというしたたかさ……

これでは次に友人に会った時に資金返済の話はできそうになさそう……

 

みなさん、カンボジアシェムリアップに来た際は私に一報ください。

トゥクトゥク手配します!!

みなさんに乗って頂ければ寄付した甲斐もあると思っています。(笑)

 

まずは試乗してきます!

【第3弾】カンボジアの農村 失われた発酵食品

2019年3月7日~3月11日 「食べる」をテーマにしたツアーを開催!

「美味しいものを思う存分食べる!」をテーマに、コンポントム州のとある村に滞在して、時間をかけて美味しい食べ物を調達して料理して食べるツアーを実施予定!

 

今回は第3弾として、私も参加予定のツアー内容をイメージしやすくするため、前回、ホームステイした際の生活を綴りたいと思う。

前回の続きとなるが、シェムリアップ州からコンポントム州に到着するまでは、想像を絶するハプニングに見舞われたが、目的地のホームステイ先までは問題なく到着出来た。
シェムリアップ州を出発したのは朝の7時であったが、道の途中で昼食やお寺巡りなどを挟んだため、到着したのは夕方4時過ぎであった。

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お寺


今回は世界遺産のサンボー・プレイ・クックが近くにある村の村長さんのお宅でホームステイさせて頂いた。
到着してすぐに、手作りのカンボジアちまきを振る舞って頂いた。

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ノム オンソーム(カンボジアちまき)

ちまきは2種類(バナナ入りと豚肉入り)あり、両方を堪能した。
夕食までは時間があったため、村長さんのボートに乗せてもらい4人で力を合わせてオールを漕いで湖を周遊した。
普段は寡黙の村長さんも周遊中はとても饒舌で、村のあるべき姿や昔の話を聞けた。
これから村は近代化の波に乗り、さらに発展していくであろうが、村長さんとしては自然との調和をモットーとして、森は守りながらサイやゾウなど、自然に生きる動物と共存する村づくりを目指しているそうである。
(そんな村長さんは、普段は家ではなく林の近くにある小屋でニワトリと共に寝泊まりしている。自然との調和を体現した生活である)

湖の周遊が終わり、夕食は新鮮な野菜や魚がふんだんに使われた贅沢な夕食を堪能した。

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夕食の様子

 

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料理


とても静かで明かりも少ないため星がとてもきれいで蛍も近で見ることが出来た。
長い間、東京に住んでいたために星や蛍の奇麗さを忘れていた。
村でのホームステイを通して自然に生きているという感覚が鈍っていたように感じた。
(そもそも、自分がホモサピエンスという動物の1種であることも忘れていたのかもしれない。笑)

そんな中、村長や村長のお婿さんとビールを飲みながら話す中で気になる話を聞いた。

それは、日本や欧米のような先進国だけでなく、このカンボジアの農村においても、便利で簡単で安価な非自然的な食の生産方法に切り替わっているという事実だ。
例えば、醤油の製造については、昔は半年から1年以上の期間をかけて発酵させて、微生物の力を借りていた。
しかし、手間暇かけると時間がかかり過ぎるのはもちろんのこと、必要な原料や人手など製造コストがどうしても高くなる。
そのため、醤油の製造には化学の力で抽出したアミノ酸液を加えて、製造期間を大幅に短縮可能とする技術が広く使われるようになっている。
その結果、麹を使用する食品の生産者が減っていき、多くの村人が化学品の力に頼るようになり、昔ながらの食づくりに取り組む方がとても少ない。
とは言っても、自然に恵まれる農村だけあって、まだ、引き返すことは不可能ではないとのこと。
村長さんのお宅でも麹菌を使った食品やお酒の生産はまだ可能であり、それは言葉では表現しきれない美味しさである。
やはり、時間をかけて自然の力を借りた食べものほど贅沢で美味しいものは無いのかもしれない。
日本でもそういった食べものを口にするのは本当に難しいかもしれない。
「食べる」ことは、人間誰しも、毎日、意識してもしなくても行っているが、たまには意識的にこだわることが幸せに繋がる可能性を感じた。
そんな考えや体験をするために、カンボジアの農村で食材の調達、時間をかけて食事作り、旅の仲間と食べることを目一杯楽しみながら、日々の「食べる」やこれからの「食べる」を考えるツアーを予定している。
日々、忙しい中で、食と向き合う機会がなかなか無いという方も、世界遺産や自然に恵まれた農村で、「食べる」を考えることはこれからの生き方を見直すことにも役立つであろう。

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村長さんの家

 

【カンボジアで農業!?】店舗立ち上げ人材募集

カンボジアシェムリアップで作った「安心・安全な無農薬野菜」を販売する新店舗立ち上げに携わりたい方を募集します!

私が3か月前から関わっている「SvayChek Organic Farm」という~100年続く農業からの産業づくり~を目指したカンボジア企業へのインターンです。

Shop | Svaychekorganicfarm

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SvayChek Organic Farmのパイナップ畑

業務内容は販売を担当するカンボジア人スタッフの教育や店舗の販促強化など、店舗運営全体を担って頂きます。

募集要項

募集人数:1名

期間:2019年4月中旬~半年以上

経験:店舗運営の経験は問いません

必要なスキル:英語、積極性(固まった業務フローはありませんので、自分で積極的に行動してPDCAを回して頂きます)

サポート:週1回以上Skypeで私と進捗MTGを実施し、施策を一緒に練っていければと考えています。

(私自身、学生時代にカンボジアで半年間インターンした経験がありますので、全力でサポートします!)

得られるスキル:社会人として必要な能力はもちろん、異文化での生活やカンボジア人とのコミュニケーションはこれからのグローバル化において必ず役立ちます。

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日本では味わえない美味しい果物が楽しめるかも!?

 

興味のある方は下記アドレスに一方頂けると幸いです。

gldenfish8(あっと)gmail.com

 

よろしくお願いします。

【第2弾】カンボジアの第3の都市 コンポントムへ行く

今回は第2弾と第3弾の2回にわたって、1泊2日で行った農村ツアーについて綴りたいと思う。
 
第2弾では、シェムリアップ州からコンポントム州へ行く道中で起こった日本では考えられない様々なハプニングを思い出したいと思う。
 
今回の目的地はコンポントム州にあるサンボー・プレイ・クックと呼ばれる世界遺産に認定された遺跡である。
私が普段滞在しているシェムリアップからは160kmほどあり、日本でいうと東京から静岡市に行くぐらいの距離である。
日本であれば新幹線で1時間もかからずに行ける距離であるが、今回は目的地に到着するまでなんと7時間以上要した。
すんなり行けば4時間程度で行けるそうであるが、カンボジアで予定通りに進めるわけもなく、日本では考えられない想定外の事態が起こった。
 
まず、バスの出発時刻は朝7時半であった。
朝早かったが、ホテルを7時にトゥクトゥクに乗って出発し、なんとか予定通りにバス出発場所にたどり着いた
今回のツアーをアレンジいただいたのは吉川舞さんという、サンボー・プレイ・クックを起点として、地元に住む方と旅行者が一体となって楽しめる持続可能なツアーを提案されている方である。
 ※今年3月に食べるをテーマにしたツアーを企画頂いているので改めて記事にしたいと思います。
 
舞さんはカンボジア在住歴10年であり、バスの手配は朝飯前の感覚で予約をしてくれていた。
朝、7時半にバス会社の前で合流して一緒に受付へ。
そこで耳を疑う言葉をバス会社のスタッフは発した。
「お客様の予約が確認できません。」
前日にネットで予約したはずなのに、予約が通っていなかったのだ。
実はこの時期、カンボジアでいうところのお盆である”プチュンバン”の時期であったため、予約サイトが想定以上の予約でパンクしたのか、確定の処理がなされていなかったそうだ。
しかし、そんな状況でも舞さんにとってはハプニングと呼ぶほどでもないレベルで、流暢なクメール語でバス会社のスタッフとやりとりし、1時間後のバスを代替で手配する運びに。
私は心の中で、「さすがはカンボジア。スタートからすんなり行かせてくれないのか・・・」とカンボジアの洗礼を受けた感覚で会った。
1時間の時間が出来たため、近くで軽い朝食をとりバスを待った。
 
1時間後、ようやく待望のバスが到着して、少し落胆した。
なぜなら、元々乗る予定であったバスのランクがダウンした上、まさかの補助席に押し込められるという扱いっぷりであったからだ。
(日本ならクレームに繋がりそうなものであるが……。さすがはカンボジア……)
 
乗り心地は良いとは言えないが1時間遅れでようやく出発できたことに少し安心した。
しかし、そんな安心感もひとときの幻で会った。
30分ほど走ったところで急にバスが上下に揺れだした。
地震? 事故? 脳震盪? など様々な想像が膨らんだが、全て裏切られることとなった。
 
バスの下腹部を引きづるような音がした後、ようやくバスが止まった。
「爆発するのか?」
皆、必死に外に逃げる。

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バスの様子
なんと、バスの後方のタイヤが外れて、田んぼに転がって行ってしまったのだ。
その結果、バスの下腹部を引きずることとなり、エンジンオイルがこぼれだしていた。
事故は無かったものの、日本で映画化されて話題となった「空飛ぶタイヤ」を彷彿させる出来事に遭遇したのだ。

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タイヤを失ったバス
そこからあてもなく、炎天下の中、車やバイクで通る人たちが物珍しそうに見ていく中、自分は何も出来ず呆然と立ち尽くした。
日本では考えられない事態に、もはや、為す術もなく、思考停止状態に陥ってしまった。
安心安全が第一の日本で長年生きてきただけに自分のアドリブ力が無さを痛感した。
そんな中、舞さんは別の車の手配などコンポントム州へ向かうために色んな方法を検討してくれた。
 
 
そうこうしているうちに、幸運にも別の大きな立派なバスが到着した!
さすがの想定外の事態に、カンボジアのバス会社も出し惜しみをしていられなかったのか、広々とした車内で補助席ではなく普通の座席に座ることができた。

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快適な車内
普段、ここまでのハプニングに見舞われることは無いそうであるが、ハプニングはアドリブ力を鍛える絶好の機会だと感じた。
次回、同じような機会に遭遇すれば、思考をもう少し働かせられそうである。笑
 
ハプニングだらけの旅の始まりであったが、その後はなんとか大きな問題は無く、舞さんと共に目的地に辿り着くことが出来た。
 
次回は世界遺産のサンボー・プレイ・クックの村でホームステイする中で耳にした「
失われた発酵食品」のついて綴りたいと思う。

【第1弾】オーダーメイドのトゥクトゥクを購入

仕事に追われ、休みなく働いていたせいか、久しぶりの更新となりました。
実は今月、会社の振替休日を活用して4泊5日でカンボジアシェムリアップへ行ってきました。
今回は3回にわたって旅の中で起こったハプニングや活動について綴りたいと思う。

 

第1弾は「オーダーメイドのトゥクトゥクを購入」というテーマでカンボジアにおいてトゥクトゥクを購入した背景について綴りたいと思う
トゥクトゥクは東南アジアで利用されているバイクタクシーのサービスである。

東南アジアへ旅をしたことある方なら馴染みの深い乗り物かと思う

実は、トゥクトゥクという名称はタイから来ているため、カンボジア語では「リマ」である。しかし、馴染みのせいか、少し形は違えど、カンボジアにおいてもトゥクトゥクと呼ばれている。

 

そんな、カンボジアの血液と言っても過言ではないトゥクトゥクを今回の旅で購入した。

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             完成のイメージ

 

購入したといっても、私が運転するわけではなく、カンボジアに住む4年来の友人の相談をきっかけにトゥクトゥクを購入することを決断した。

私の友人はかれこれ5年以上トゥクトゥクを生業としており、現在使用しているトゥクトゥクが古くなり買い替えたいという相談を私に持ち掛けた。

 

少し長くなるが、その相談から実際に購入に踏み切るまでの背景は次のようなものである。

実は、現在、カンボジアのバイクタクシー市場に「PassApp Taxi」という新たなサービスが参入している。
仕組みは配車アプリを使って、行き先と現在地を入力するだけ。
それだけで、ぼったくられる心配もなく、トゥクトゥクに乗るよりも30%オフくらいの値段で目的地に到着できてしまう。
ユーザーからすると、正に、安くて・便利で・安心な、メリットの3拍子が揃った、有難いサービスである。
しかし、その一方で、既存のトゥクトゥクが持っていた市場が奪われているという事態がカンボジア内で起こっている。
そのような逆風の中で、私は、彼の力強い、そして、まっすぐなカンボジアに対する熱意に感化されることになった。


私の友人は「PassApp Taxi」の事業には絶対に乗り出さないのだそうだ。
理由は至ってシンプル。

カンボジアの発展には貢献しないから」

なぜなら、「PassApp Taxi」で使用するバイクはインドから輸入したものであり、部品は全てカンボジア外から調達したものであり、バイクの購入により、カンボジア国内での雇用創出が無いためである。
いくら、燃費が安く、アプリとのシナジーが効きやすく、ブームになりつつあるからと言って、安易に手を出さない彼の姿勢に対して私は心を打たれた。
その結果、可能な限りカンボジア内から調達した部材でいちからオーダーメイドで作るトゥクトゥクの購入に踏み切った。

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           生産現場

 

オーダーメイドのため、完成まで2カ月弱かかるため、納品は12月を予定している。
カンボジアシェムリアップを訪れる方はぜひ、ひと声かけて頂ければ手配するので、一方いただけると嬉しいです。

※完成までの進捗は別途ブログでアップしていきます。

 

第2弾はカンボジアの農村へ行く旅の途中に起こった驚くべきハプニングについて、「カンボジア空飛ぶタイヤ」というテーマで綴りたいと思う。